Jenis - jenis sarung jok mobil

Sarung jok mobil menjadi kebutuhan pertama bagi pemilik mobil baru. Selain kaca film dan  karet dasar, sarung jok juga menjadi daya tarik orang yang akan memilih mobil mana yang akan jadi tungangannya.
Apabila jok sudah dibungkus dengan bahan kulit, maka segala kotoran atau air tidak akan mudah mengotori jok mobil anda yang biasanya akan membuat jok jamuran atau bau
Sarung jok ada beberapa jenis yang biasa saya pasang di bengkel saya


Sarung Jok Biasa
Ini benar - benar sarung yang langsung anda masukkan ke jok mobil anda. Ukuran, bahan dan jahitan yang akan mempengaruhi bagus tidaknya hasil jok yang akan dipasangi sarung jok. Harga bervariasi sesuai dengan bahan kulit yang anda pesan

  • Yang murah berkisar 400 ribu hingga 600 ribu, bahannya panas, tidak bisa kencang alias kendor karena bahan yang digunakan mudah koyak sehingga memang didesain agak molor untuk memudahkan pemasangannya  (kalo ketat malah jahitannya koyak bro)
  • Yang sedang bisa sekitar 800 hingga jutaan, bahan tidak mudah koyak karena bahan elastis bisa anda tarik talinya sehingga jok terkesan rapi. Namun bahan yang terkesan kasar/ keras sehingga agak panas jika anda berlama - lama di mobil.
  • Yang bagusan bisa sekitar 1,4 juta lebih... Bahan dingin, elastis dan biasanya tidak sepenuhnya  menggunakan tali. Sudah menggunakan perekat jadi jok lebih terkesan rapi walau anda tidak mengkat tali dengan erat.

Namun yang namanya sarung jok tetap saja sarung, tidak semua mobil bisa menggunakan sarung jok. Apabila jok mobil anda agak melengkung/ banyak ditutupi dengan casing misalnya honda freed. Pemasangan sarung jok malah membuat jok tidak rapi, bagian tengah terkesan kosong karena jok yang melengkung itu. Selain itu  karena tidak diikat dengan permanen, paling 2 sampai 3 tahun jok akan kendor/ molor, bisa karena jok mulai kempes sebingga sarung jok bergeser ke samping.

Semi press
Hampir sama dengan sarung jok, hanya saja pengikatnya bukan menggunakan tali, melainkan kawat sehingga dijamin ngak bakalan bergeser walau sudah 10  tahun he,,,,,
Harga bisa mencapai 2 jutaan, ini sering saya lihat pada jok mobil mobil bawaan pabrik, seperti innova, ertiga, pajero, avanza dll

Sarung Jok Paten/Press
Ini yang menurut saya paling tertingginya, sarung jok lama dicopot hingga tinggal busa didalamnya. Bahkan ada beberapa pabrikan menambahkan busa sehingga jok terlihat padat dan montok.
Sarung jok akan diaplikasikan dan langsung dijahit beserta jok mobilnya sehingga tidak akan bergeser sama sekali.
Harga bisa mencapai 2,5 juta hingga 3 jutaan, bahkan beberapa pabrikan memberikan bonus berupa bungkus door trim bagi yang masih berbahan kain seperti kijang kapsul.

Terlepas dari itu semua, saya hanya bisa memberikan tips ringan kecil apabila anda ingin memasang sarung jok

  1. Bahan jok, bahan haruslah lentur pada saat ditarik. Lihat dan raba, apakah kasar atau berpori - pori saat ditarik. Perlu diingat jika anda memilih bahan sintetis, warna tidak mudah luntur namun mudah koyak. Jika ingin kuat gunakan saja bahan kulit tapi bahan kulit jauh  lebih mahal daripada bahan sintetis
  2. Jahitan, ini akan mudah anda lihat pada saat menariknya. Apakah ada jahitan yang langung terlepas saat anda menarinya
  3. Alat perekatnya, apakah menggunakan tali atau lem? Saya lebih suka menggunakan lem karena terkesan rapi, tidak berkerut


Demikian sedikit informasi yang saya miliki. Saya tunggu komentar anda semua

HU tambahan pada Suzuki Ertiga

Walau Ertiga ( saya singkat R3) memiliki harga yang kompetitif dengan pesaing di kelas yang sama.

 R3 terdapat beberapa fasilitas "wah" dibeberapa aspek.

Salah sat aspek yang ingin saya utarkan adalah bagian Head Unitnya.

Dengan HU standar saja sudah dilengkapi dengan CD audio, USB OEM dan Remote Stir ( khusus GX)
Kalau masih kurang, bisa saja anda menggantinya dengan HU aftermarket dengan fasilitas tambahan seperti DVD, Bluetooth, GPS, TV tunner, support rear camera, AUX, video out, IPod dan front rear USB.

Karena ini khusus OEM R3, maka instalasi sangat mudah sekali. Soket langsung plug & Play tanpa ada yang harus dipotong kabel lamanya..

Lama pemasangan cukup 15 menit kok, tinggal buka cover atasnya (tempat lubang AC yang ditengahnya ada tombol hazard). Lalu ada baut plus 2 buah didalamnya, langsung tarik HU lamanya.

Mungkin yang menjadi masalah adalah membuka breket/ kupingan lamanya untuk dipasangkan ke HU baru. Baut dengan derat kasar agak susah dibuka (mungkin pemasangnnya dari pabrik pake mesin) sehingga anda harus memiliki obeng plus dengan gagang besar dan mata yang runcing,jika tidak maka baur akan terluka / slek jika sudah rusak maka  anda harus menggunakan pahat untuk membukanya ( itu versi saya yah :) ,,,, )

Pasang soket - soket yang ada, yaitu soket utama (berwarna biru), soket radio, soket USB, soket remote stir (khusus GX), colokan radio, TV dan colokan GPS...

Jangan lupa anda mencopot jepitan plastik lamanya jika HU baru tidak tersedia kancingan plastinya, baut kembali dua sekrup yang ada diatasnya dan pasang panel atasnya.

Nikmatilah HU baru anda pada saat perjalanan dan apabila anda masih ingin nilai guna lebih, tambahkan saja power amplifier plus subwoffer, monitor headreast dan camera mundur

Sampai jumpa ,,,,,,,,,,,,,

Memeriksa Kondisi AC Saat Pulang Mudik

Setelah seminggu pulang kampung (bahkan ada yang dua minggu) sudah saatnya kembali ke rumah kita (yang rumahnya tentu  di kota) untuk bekerja atau sekolah kembali.

Perjalanan jauh dari kampung ke kota sering membuat kita jengkel, apalagi musim lebaran yang membuat semua jalanan menjadi macet parah.

Bilamana jika AC mendadak tidak dingin lagi,,,,, wah makin kacau perjalanan anda :(

Sebelum anda memutuskan ke bengkel, ngak salahnya jika anda membuka kap mesin anda dan lihat apa yang menjadi biang permasalahnnya

Coba anda pegang selang AC yang terbuat dari aluminium itu, ukurannya lebih besar daripada selang yang lain. Apakah dingin hingga berembun atau tidak? Jika selangnya dingin bisa saja ada 2 kemungkinan: Evaporatornya (sarang tawon) kotor sehingga menghambat aliran dingin dari freon. Penyebab kotor itu bisa karena debu disekitarnya, oleh sebab itu disarankan pada saat menyalakan AC ruangan mobil anda harus tertutup, jangan anda membuka kaca jendela pada saat macet misalnya.

Penyebab lainnya selain evaporator kotor bisa saja karena evaporatornya membeku. Kalau ini biasanya disebabkan karena thermostat yang bermasalah sehingga tidak mau memutuskan arus kompresor pada saat evaporator terlalu dingin. Oleh sebab itu jangan sering anda memutar putaran thermostat, itu akan membuat per yang ada didalamnya tidak mau "balik" pada saat kawat membeku. Cukup anda memutar kecepatan blower ( biasa ditunjukkan angka 1,2,3) bila suhu terlalu dingin atau panas.

Nah, kalau selang AC tidak dingin penyebabnya juga ada dua, freon bocor (berkurang ) atau magnet kompresor bermasalah. 

Kalo freon bocor memang agak sulit diketahui tanpa menggunakan alat, namun anda bisa melihat tabung kaca yang biasanya ada di antara kondensor dan evaporator; bisa di drier atau di selang 3/8.

Bila anda melihat tabung kaca agak berbusa/ bergelembung, bisa saja menunjukkan bahwa freon kurang. Namun hal ini kurang berlaku bagi mobil yang menggunakan double blower.

Jika magnet kompresor bermasalah, bisa anda cek di box sekeringnya apakah ada yang putus diantaranya. Kalau tidak ada yang putus, coba lihat kipas AC (extra fan) apakah nyala atau mati?

Kalo mati itu biasanya disebabkan oleh kelistrikannya, sekali lagi anda cek sekering di kap mesin maupun di bawah setir.

Jika extra fan tetap menyala, coba anda lihat indikator temperatur mesin anda yang ada di spedometer. Jika melewati setengah, harap matikan mesin anda. Karena ada beberapa mobil yang memiliki komputer yang memerintahkan untuk mematikan beberapa komponen untuk memperingan kerja mesin.

Jika indikator suhu masih normal dan sekering tidak ada yang putus. Tidak ada jalan lain selain mencari bengkel AC yang masih buka hick, hick, hick





Door Switch Dua Kabel

Judulnya aneh?
Memang klo gitu,, karena saya agak binggung memberi nama judulnya he,,,,,


Biasanya door switch hanya ada satu kabel saja


Jadi, apa fungsi satu kabelnya?

Seperti yang anda ketahui kabel door switch langsung berhubungan dengan alarm, lampu indikator dan lampu plafon, sehingga apabila salah satu pintu terbuka maka akan mengaktifkan semua ornamen yang telah saya sebutkan tadi.

Sedangkan kabel satunya untuk menyalakan lampu yang ada di pintu



Akibatnya jika salah satu terbuka, maka lampu pintu tersebut akan menyala sedangkan ketiga pintu yang lain tetap mati

Masalahnya jika door switch itu rusah, harganya lumayan mahal sekitar 100 ribu lebih. Bandingkan dengan door switch biasa yang hanya 30 ribuan saja. Itupun door switch setiap merk mobil berbeda - beda.

Jadi yang saya lakukan dengan menggunakan door switch biasa dengan tambahan sebuah dioda

Skema seperti ini
Keterangannya sebagai berikut:

Dioda itu berfungsi untuk menahan arus negatif dari segala ornamen yang ada, misal door switch pintu lain, lampu indikator/ lampu plafon.. Misalnya anda membuka pintu sebelah kanan depan, maka door switch yang terbuka akan memberikan arus ke lampu pintu maupun lampu plafon/.alarm.

Namun jika pintu kiri depan terbuka (dan pintu kanan depan kembali ditutup), maka arus negatif dari door switck kiri depan akan ditahan oleh dioda itu sendiri, sehingga lampu pintu kanan atas tetap mati

Perlu diingat bahw dioda bukan hanya untuk menahan arus negatif saja, namun bisa juga menahan arus positif. Oleh karena itu, jika lampu pintu menyala pada saat pintu lain terbuka tingga balik saja diodanya

Gampang bukan.....

Mengatasi Kap Mesin Yang Tidak Bisa Ditutup Rapat

Tadi pagi saya mendapat konsumen dari lampung yang sedang pulang kampung ke Jawa. Mobil yang dia tunggangi adalah Nissan Livina tahun 2009.

Dia mengeluhkan kap mesin yang tidak bisa ditutup rapat walau dibanting keras. Perlu anda ketahui memang kap mesin Livina agak ringan dan tipis, jadi kap mesin harus dibanting, jangan ditekan karena bisa penyok .

Setelah saya buka grill bemper depan, ternyata kuncian kap karatan dan penuh dengan lumpur. Jadi saya bersihkan dan langsung saya gunakan minyak penetralsi karat seperti minyak WD, paling bagus jika anda memiliki  minyak pembersih busi (injection cleaner) ..... langsung rontok tuh karatnya...

Setelah kunci kap bisa tertutup rapat, langsung saya oleskan sedikit oli mesin  supaya menghindarkan pengunci kap dari karatan lagi. Sekalian saya setel karet hitam penganjal kap supaya saat ditarik, kap langsung mental.

Setelah selesai saya tentukan saja ongkos jasanya,,,35 ribu.

Lumayan buat sarapan pagi he....

Memasang Head Unit Pioner Beserta Twitter

Selamat lebaran saudara sekalian, ngak terasa sudah memasuki H+4. Pagi yang cerah dimulai dengan pelanggan lama yang menggunakan Lancer Evo lama. Mungkin karena baru membeli mobil second dan juga baru dapat THR :),,,, dia berencana mengganti Head Unit lama dengan Head Unit baru.

Setelah berunding dan memikirkan masak - masak, akhirnya dia memutuskan memilih Head Unit Pionner seri AVH-1450 DVD


Fasilitas yang diberikan lumayan sih, bisa CD, DVD, MP3, AVI , Radio, Aux In, camera in, Video out. Hanya saja minus bluetooth, TV, MP4 dan GPS

Pemasangannya lumayan gampang, mulai buka panel di console, laci, baru panel depannya. Hati - hati panel woodnya agak lapuk jadi mesti pakai perasaan :)





Lalu dia ingin memasang tweeter depan untuk meningkatkan suara treable. Saya pakai merek PCA mengingat tweteetnya agak kecil, jadi bisa masuk ke pilar  modifikasinya


Dan crossover nya saya letakkan di dalam konsole box tengah

Setelah puas, dia menambah Monitor head rest merk skeleton ( mungkin uang THR nya banyak ) sehingga yang belakang bisa menikmati juga


Hati - hati membuka remote bawaan proton!

Selamat lebaran saudara - sekalian! Hampir seminggu ini saya vakum menulis karena terlalu sibuk melayani konsumen yang akan pulang kampung, jadi saya agak lelah mengurus blog.

Setelah H+3, bengkel kembali dibuka. Pasti anda pasti tahu pikiran saya,    

sepi.........

Yah, jakarta sepi bro!!!!!!!

Jalanan hampir ngak ada yang lewat, paling orang - orang sekitar tampa helm lalu lalang membeli sesuatu. Setelah hampir 2 jam bengkel dibuka, barulah ada seorang pelanggan membawa mobil proton sedan (saya lupa jenisnya).

Beliau mengeluhkan alarm yang menyala terus tampa bisa dimatikan tanpa remote. Langsung saya ganti baterai remotenya (karena itu yang saya bisa lakukan), didalamnya ada 2 buah baterai jam model pipih nomor 2016.

Lalu ada sebuah batu (atau apa itu namanya) yang langsung terlepas dari dalam kunci remote. Saya kurang tahu dimana letak asalnya, jadi ngak saya pasang  kembali.

Remote sukses! pintu bisa dikunci dibuka....

Namun, beberapa lama alarm berulah lagi!!!

Alarm ngak bisa dimatikan walau pake remote, terpaksa saya buka box seketing dan saya cabut relay klaksonnya (ada di skema kok)

Namun, lampu sen masih kelap - kelip,,,,,,,

Untungnya sang empunya mobil tahu sedikit mengenai mobilnya. Di bawah head unit ada beberapa tombol, kalo ngak salah di tombol nomor 2 dari kiri ( saya lupa memfotonya ) , lambangnya sebuah lingkaran ditengahnya ada titik...

Itu namanya tombol reset alarm,,, langsing saja saya putar kunci kontak ke on dan tekan tombol restart tadi selama 2 detik.... Lampu pun berhenti berkelip :)

Karena saya masih awam mengenai mobil proton, maka saya menyarankan untuk membawa ke dealer proton terdekat ( karena masih H+3, bengkel masih banyak tutup)

Apakah masalah udah selesai???

Teryata belum juga,,,,, mobil tidak mau distater!!!!

Untungnya  batu yang tidak saya pasang tadi masih ada,, jadi saya coba pasang di dalam remote (saya pasang secara asal aja, yang penting remote bisa terkunci rapat :) ,,,,,,,)

Untungnya mobil bisa di stater

Syukurlah ............

Teryata saya ambil kesimpulan, mungkin batu tadi itu semacam magnet atau stabilizer ( yang biasa digunakan untuk mobil yang tidak memakai kunci kontak seperti yaris atau camry). Jadi anda harus berhati - hati mengganti baterai remotenya, jangan sampai mental kemana - mana hehe......


Cara membuka panel pintu/ door trim sangatlah mudah

Pertama adalah membuka setiap sekrup yang ada di door trim. Itu ada dua, yaitu di pegangan dalam dan handle dalam.

Lalu buka/ copot segitiga yang menutup baut  kaca spion, kemudian angkat sedikit panel tombol power windows untuk mencopot soket didalamnya.

Setelah itu, tarik door trim dengan menggunakan tangan. Apabila door trim belum pernah dibuka mungkin anda perlu sedikit tenaga untuk membukanya. Perhatikan juga dengan kancingan yang ada di bawah segitiga kaca spion jangan sampai kancing “terbang jauh” karena anda terlalu kuat menariknya.

Setelah anda membukanya, anda bisa melihat speaker 6 inchi yang menjadi sumber suara dalam sistem audio mobil anda.

Setelah anda membukanya, baru anda akan menyadari bahwa speaker ini bukan terlalu mampu untuk memberikan kalitas suara yang anda inginkan. Bisa anda lihat dari ukuran magnetnya yang kecil, lalu membran yang kurang elastis sehingga akan terasa pecah bila diberi suara bass dengan volume yang tinggi.

Solusinya cuma satu, yaitu menganti dengan yang baru dan bagus J

Ada dua jenis speaker yang bisa anda jajali. Speaker slit atau speaker coaxial.

Anda bisa mencari perbedaannya dengan mengamati bentuknya saja.

Pada speaker split lebih di khususkan untuk suara vokal daripada dengan treable apalagi bass. Ini lebih bagus apabila anda memasangnya pada pintu depan. Dengan demikian anda bisa menikmati suara si penyanyi sedangkan suara intrumental berada di sekitar anda.

Harga sepaker split lebih murah daripada speaker coaxial. Namun apabila anda membeli speaker plit beserta tweeter plus crossoffer harganya jadi agak mahal.

Dengan membeli satu paket, maka anda mendapatkan suara treable yang berasal dari tweater beserta crossoffer yang berfungsi untuk penahan bass dan sebagai pemisah antara suara middle dengan suara treable.

Biasanya tweater dipasang di atas dashboard atau ditempelkan pada kaca. Yang penting usahakan supaya tweater jangan terkena sinar matahari langsung karena akan membuat membran didalamnya menjadi keras. Lalu crossoffer bisa anda sembunyikan di belakang console box, supaya tidak goyang anda bisa memberi double tape pada bagian belakang crossoffer.

Oh ya, apabila crossffer terdapat pengaturan level treable. Pilih 0 db sehingga anda bisa mengaturnya secara manual dari head unit anda

Kalau speaker coaxial sudah langsung terpasang tweater pada speakernya sehingga anda tidah perlu lagi menambahkan tweater diatas dashboard. Ada kekuranggannya dan ada kelebihan jika anda menggunakan speaker coaxial. Kelebihannya adalah anda tidak perlu menambahkan tweater sehingga akan mempercepat pemasangan dan harganya lebih murah dibandingkan dengan membeli speaker split beserta paket tweater.

Sedangkan kekuranggannya adalah, efek suara yang ditimbulkan terutama suara treable kurang maksimal apabila anda memutar lagu yang lebih condong ke vokal.

Speaker coaxial bisa terdiri dari lebih dari satu tweater sehingga akan menberikan frekuensi berbeda pada setiap kanal. Ini biasa disebut dengan speaker two-way, three-way atau four-way. Namun jarang saya menjumpai speaker tree-way dan four-way pada keluaran terbaru, sekarang  lebih banyak anda jumpai pada speaker oval.

Usahakan speaker yang anda pas sesuai dengan ukuran lubang pintu. Jangan sampai anda harus memperlebar ukuran lubang karena akan merepotkan tentunya, bisa saja sih, namun jadi kerjaan J

Yang menjadi permasalahannya adalah speker yang bagus pastinya akan memiliki magnet yang tebal daripada speaker lama. Alhasil kadang kala kaca pintu akan tergesek atau mentok terkena magnet pada saat kaca diturunkan.

Ada satu solusi yang bisa anda pakai, yang  jelas magnet tidak anda potong pastinya….

Caranya dengan memberi dudukan baru sehingga speaker akan terlihat menonjol keluar. Bisa anda gunakan kayu yang menyerupai ring speaker. Mengenai ukuran ring kayu yang anda buat bisa anda ikuti dengan ring bawaan speaker.

Masalah bukan langsung berakhir, sekarang yang harus anda lakukan adalah membuang semacam plastik yang mungkin berfungsi untuk melindungi speaker dari air.

Plastik ini haruslah anda potong supaya tidak menganjal speaker yang baru anda pasang. Bisa anda gunakan cutter untuk memotong plastik tersebut.

Pastikan juga terminal speaker tidak terkena langsung dengan bodi mobil. Karena apabila kena, maka akan membuat tape/ head unit kosleting. Atau bisa saja akan membuat tape tetap menyala, namun tidak bisa mengeluarkan suara. Ini biasanya dikarenakan chip suara telah rusak sehingga anda harus mengganti dengan yang baru.


Untuk mengatasinya, bisa anda gunakan selotip atau plester supaya terminal terisokasi dengan bodi mesin. Selain itu, juga perhatikan colokan skun jangan sampai terlepas sehingga akan merusakan head unit anda.

Cara Memasang Kamera Mundur

Ada juga beberapa head unit yang telah tersedia port kamera. Ini berfungsi untuk menampilkan gambar kamera yang biasa dipasang di belakang mobil anda. Jadi ketika anda akan mundur, maka setrum dari lampu mundur akan mengaktifkan secara otomatis gambar yang ada di belakang mobil anda

Cara memasang kamera mundur ada dua cara, yaitu dengan membuat lubang pada bemper anda atau dengan menempel di bawah bemper dengan bantuan baut.

Kedua cara itu ada kekurangan dan kelebihan masing – masing..

Cara pertama keunggulannya adalah kamera akan terlihat rata dengan bemper sehingga tidak mudah rusak atau di curi orang, kelemahannya adalah tidak semua orang yang mau membolongi bemper belakang, apalagi jika warna bemper tidak sama dengan warna kamera. Cara kedua tidak akan merusak bemper karena hanya menempel dibawah bemper dengan bantuan baut, tapi cara ini mudah dicuri orang apalagi rentan terkena air.

Cara pemasangannya cukup mudah, putar kunci kontak dalam posisi on, lalu tuas berada dalam posisi mundur. Maka layar head unit akan menampilkan gambar sesuai dengan belakang anda. Lalu anda atur posisi kamera sedemikian rupa sehingga anda bisa melihat keseluruh kedua ujung bemper belakang anda.

Saran saya apabila anda tidak bisa melihat kedua ujung mobil anda, alangkah baiknya anda fokus ke bagian kiri mobil anda. Karena kebanyakan mobil tertabrak pada saat mundur pada ujung kiri mobil anda

Setelah merasa cocok, perhatikan juga dengan warna kamera yang anda lihat di layar head unit anda. Apakah cerah atau ngak? Biasanya pada kamera yang berkualitas bagus terdapat infamerah sehingga akan terlihat dengan jelas walaupun pada malam hari. Oleh sebab itu, bagi anda yang ingin memasang kamera mundur jangan siang hari, kalau bisa agak kesorean.


Sedangkan dengan sistem perkabelan seperti ini



Yang menjadi penentu aktifnya kamera dan head unit untuk menampilkan gambar belakang adalah lampu mundur.

Pada saat lampu mundur menyala, maka perangkat tersebut akan memberi setrum kepada kamera dan juga head unit pada kabel khusus pada head unit (biasanya pada buku panduan tertulis “rear camera”)


Maka head unit akan langsung menampikan kamera belakang, walaupun anda sedang mematikan monitor atau sedang melihat televisi. Maka akan secara otomatis mengarah pada camera mundur.

Ada beberapa tape yang harus mensetting  apakah yang akan masuk  ke kabel rear kamera adalah arus positif atau arus negatif. Karena pada lampu mundur biasanya mengeluarkan setrum/arus positif. Maka anda diharuskan memilih positive pada menu input kamera.

Cara setting Bluetooth Di Head Unit

Selain mode radio, TV, aux in, DVD,  beberapa head unit juga memiliki kemampuan Bluetooth.

Caranya dengan mengaktifkan terlebih dahulu bluetooth pada ponsel anda. Lalu anda masukkan head unit dalam mode Bluetooth, kemudian dalam waktu bersamaan head unit melakukan pairing dan ponsel anda melakukan search device.


Tak lama kemudian ponsel anda akan menemukan device baru dengan nama car kit, anda pilih car kit dan apabila meminta password, masukan password sesuai dengan buku panduan yang ada dalam paket head unit anda. Pada umumnya password yang diberikan adalah 0000 atau 1234.


Setelah pairing sukses, maka anda dapat menerima telepon atau melakukan panggilan melalui head unit anda. Secara otomatis suara sipenelepon akan terdengar dari speaker anda. Bahkan beberapa haed unit dapat menerima suara music dari ponsel anda, misal ponsel anda sedang menyalakan music A, maka suaranya akan terdengar dari speaker mobil anda. Lebih seru kan?