Pengetahuan Dasar Relay (Bagian 6)

Terima kasih karena masih mengikuti tutorial singkat saya :)

Ok, saya akan lanjutkan mengenai penggunaan relay untuk anti stater. Anti stater sangat bermangfaat untuk melindungi mobil kesanyangan anda dari tindak pencurian.
Jadi cara kerjanya anda harus menyalakan lampu kota/lampu rem untuk menyalakan mesin. Jika tidak, maka mobil tidak akan bisa nyala.....

Nah, bagaimana caranya membuatnya? Cukup anda gunakan satu relay kaki 4 sebagai penghubung


Keterangannya sebagai berikut:

  1. Coba anda cari kabel stater, gunting dan hubungkan tiap - tiap ujungnya ke 30 dan 87 relay
  2. 85 relay anda hubungkan ke massa lampu
  3. 86 relay anda hubungkan ke lampu kecil/ lampu rem


Jadi ketika anda mau menyalakan mesin terlebih dahulu anda menyalakan rem atau lampu kecil dulu. Namun ada sedikit kelemahannya, jika mobil didorong tentu saja mesin masih bisa menyala karena anda memotong kabel stater saja. Tapi jika mobil anda bertramisi otomatis bisa anda terapkan cara seperti diatas karena mobil matik tidak akan menyala walau anda dorong sampai malam he,,,,,


Pengetahuan Dasar Relay (bagian 5)

Setelah sebelumnya saya menjelaskan relay untuk foglamp, sekarang saya akan jelaskan untuk memperkuat power windows.

Pada mobil yang sudah lama, salah satu yang sering dialami adalah lemahnya motor power window terutama sebelah kanan depan/ supir (karena sering naik turun kaca).

Gejala yang sering dialami adalah kaca turun gerakannya cepat dan saat kaca dinaikkan lemah karena ada beban untuk mengangkat kaca.

Apabila dipastikan rel kaca tidak seret, maka anda bisa menggunakan relay untuk menambah daya setrum ke motor daripada anda membeli motor baru :)

Adapun relay yang dibutuhkan adalah dua dan relay kaki 5

Langsung saja diagramnya

keterangannya sebagai berikut:

  1. Pertama hubungkan 87 dari kedua relay ke setrum ON
  2. Kemudian hubungkan 87a dan 85 dari kedua relay ke massa langsung (kalo bisa jangan ambil dari massa pintu, soalnya ada beberapa engsel pintu sudah tidak bisa menghantarkan massa)
  3. Hubungkan 30 tiap-tiap relay ke motor
  4. Yang terakhir hubungkan 86 tiap-tiap relay ke saklar power window. Apabila terbalik tinggal tukar saja  

Pengetahuan Dasar Relay (bagian 4)

Setelah anda sudah mengetahui fungsi dari measing masing relay, maka saya akan menggunakan relay untuk memperkuat arus, misalnya untuk lampu fog lamp

langsung saja saya kasi skemanya


Pertama sekali anda hubungkan 86 dengan saklar, pastikan out put saklar adalah arus positif, jika yang dikeluarkan arus negatif maka 86 masuk saklar dan 85 ikut ke lampu kecil (lampu senja)

Sedangkan relay 30- masuk ke aki dengan diberi pengaman berupa sekering setidaknya 20 ampere sesuai dengan kualitas kabel dan relay

Dan yang terakhir 87 dihubungkan ke foglamp

Pengetahuan Dasar Relay (Bagian 3 )

Sorry .. yah karena hampir seminggu saya tidak menulis artikel dikarenakan ada kegiatan imlek yang padat dan ditambah dengan laptop yamg mengalami kendala sehingga saya harus membeli PC bekas. Yah setidaknya saya bisa menulis artikel seperti biasanya :)

Kali ini saya akan menulis artikel lanjutan tentang relay, setelah anda tahu dengan relay kaki 4 penyambungan dan relay kaki 4 pemutusan maka saya akan menjelaskan tentang relay kaki 5

  Perhatikan gambar disamping

Saat 30 diberi arus positif , maka 87a akan mengeluarkan arus positifnya juga.

Namun ketika 86 dan 85 diberi arus negatif dan positif maka arus dari 30 tidak lagi keluar melalui 87a, melainkan 87

Ini sering saya gunakan untuk lampu plat nomor caranya seperti ini, 30 anda beri arus lampu kecil, 86 diberi arus lampu rem dan 85 ground langsung.

Kemudian 87a diberi lampu putih/biru sebagai lampu kecil dan 87 diberi lampu merah sebagai lampu rem

Akibatnya saat anda menyalakan lampu kecil, plat nomor akan menyalakan lampu putih/biru dan saat anda menekan rem, maka plat nomor akan menyala merah dan lampu putih/ biru segera mati

Pengetahuan dasar relay (bagian2)

Terima kasih karena senang tiasa masih mengikuti artikel saya he,,,,,,
Sekarang saya akan menjelaskan tentang relay pemutusan

Relay pemutusan berbeda dengan relay kaki  4 yang telah saya jelaskan kemarin, kalo relay kaki 4 berfungsi untuk menyambung antara 30 dengan 87. Maka pada relay pemutusan tidak ada 87, melainkan 87a.....

Pada dasarnya 30 dan 87a sudah tersambung dari pertama, ketika 86 dan 85 diberi arus positif dan negatif maka 30 dan 87a hubungannya terputus.

Kalo digambarkan dengan skema seperti ini


Jadi bisa kita simpulkan bahwa saat 86 dan 85 belum diberi arus, maka 30 dan 87a masih tersambung. Ketika 86 dan 85 diberi arus, maka 30 dan 87a terputus, ini biasanya saya gunakan untuk engine stater. 

Tunggu artikel saya selanjutnya :)