Cara Membuka Head Unit H1

Halo teman-teman, kali ini saya akan sharing bagaimana cara membuka head unit mobil Hyundai H1


Pertama buka bagian bawah, gunakan obeng pipih(kalau bisa dilapisi dengan kain supaya tidak lecet)

Kemudian akan ada dua baut yang harus anda buka.



Kemudian tarik saja panel bagian atasnya

Ini hasilnya


Signal radio livina tidak berfungsi

Di pagi hari saya mendapat seorang pelanggan lama yang mengeluhkan signal radionya yang kurang bagus setelah mengganti head unit .

Hal pertama yang saya ambil kesimpulan adalah mungkin head unit yang mengalami masalah atau setidaknya ada settingan yang perlu saya perbaiki.

Namun setelah saya cek, signal radio tetap saja kosong, artinya walau saya scan tetap aja ngak signal yang diterima.

Saya coba menggunakan antena universal, hasilnya signal nya bagus, ngak ada masalah.

Berarti antena bawaan mobil ada masalah.....

Tetapi menurut pengalaman saya, sejelek apapun antenanya minimal ada satu atau dua chanel yang "nyangkut"

Saya cek kabel antena nya mulai dari laci hingga pilar sebelah kiri.

Dan akhirnya ketemu apa yang menjadi permasalahannya...

Ada sambungan antena yang ada dipilar kiri dan dihubungkan ke kabel massa. Mungkin sebagai penguat signal .


Saya coba sambungkan kabel tanpa menggunakan penguat signal dan radio pun berfungsi dengan normal.

Saya cek apa yang menjadi permasalahnnya, ternyata ada bagian kabel yang putus karena karat atau terjepit pilar.





Masalah yang timbul jika mengisi air radiator mobil proton

Salam kenal, sudah lama saya ngak ngisi blog ini karena sudah lupa. Pas dapat email bahwa domain ini mau expired baru deh saya pergunakan lagi he....

Ini ada pengalaman baru dan mungkin bisa menjadi pembelajaran buat para mekanik atau pemilik mobil proton exora.

Suatu ketika ada pemilik mobil proton exora yang ingin menganti air radiator karena mobilnya mau dipakai saudaranya ke sumatra. Pas saya kuras air nya, air nya ngak begitu banyak menurut saya lebih banyak air yang saya kuras pada mobil kijang/ avanza umumnya.

Saya mengisinya cukup 3 liter air cooland, kebetulan saya kasi coolant literan.

Setelah penuh, saya nyalakan mesin sebentar sambil membuka tutup radiator supaya airnya mengalir dan udara yang ada didalamnya keluar.  Setelah saya rasa cukup, saya tutup radiatornya dan mesin saya matikan.

Setelah saya matikan ternyata kipas fan nya masih mutar walaupun kunci kontak sudah saya cabut. Saya tunggu beberapa menit kipasnya ngak mau berhenti juga.

Wah, kalau begini terus aki bisa tekor.......

Kembali saya nyalakan mesin dan betul saja indikator engine pun menyala

Saya tanya kepada mekanik khusus proton apa penyebabnya, dia bilang coba aki negatifnya dicabut sebentar sambil membuka tutup radiatornya lagi.

Setelah tutup radiatornya saya buka, air cooland sudah berkurang. Saya tambah lagi setengah liter sampai penuh.

Aki saya pasang lagi lalu mesin saya nyalakan lagi...

Indikator check engine pun mati dan saya matikan kontak, fan radiator pun sudah mati....

Akhirnya saya mengambil kesimpulan bahwa didalam radiator ini ada semacam sensor yang memberi tahu bahwa air radiator kurang dan membuat indikator engine menyala dan fan terus berputar untuk menurunkan suhu. Tapi kenapa kalau kurang ngak mengambil air yang ada di tabung cadangannya yah? Mungkin hanya mekanik proton yang tahu...

Setidaknya ilmu ini bisa berharga buat anda semua.....